鐵路隧道 公路隧道 潛盾隧道 明挖覆蓋隧道 引水隧道及地下電廠

山岳及公路隧道:
中部橫貫公路及南部橫貫公路隧道群、台北市自強隧道、高雄過港隧道、高雄博愛地下道、北二高木柵及新店隧道、北宜高速公路雪山隧道、西濱公路萬里瑞濱線隧道、北宜高速公路坪林隧道。
北宜高雪山隧道
  • 80.06—95.04 北縣坪林—宜縣頭城
  • 全長12.9公里,採全斷面隧道鑽掘機(TBM )施工
  • 設計單向雙線兩座主坑,及導坑,共三條隧道,及3組共6座通風堅井
  • 洞內另有28條人行聯絡道、8條車行聯絡道,和多座機房坑道
  • 施工中遭遇極其堅硬之四稜砂岩、98處破碎剪裂帶,以及每秒750公升之大湧水
  • 施工同仁同心協力,破除重重困難,終能完成不可能的任務
高雄市過港隧道
  • 70.05-73.05 前鎮區至旗津區
  • 長2250公尺,採沉埋管工法,沉埋管段長720公尺
  • 為去回程各一孔三車道箱涵,單向係由六節巨大沉埋管連接而成
北二高木柵隧道
  • 80.07---84.03 台北市木柵
  • 南下和北上隧道各長1848公尺和1875公尺,新奧工法
  • 為第二高速公路最長之隧道